(1)改(gǎi)善柱塞體系規劃。經過屢次證明，終選用的優先閥與(yǔ)負荷傳感全柱塞轉向器方式(shì)，新體系能夠依照轉(zhuǎn)向需求，優先向其(qí)分配流量，不管負載大小、方向盤轉速凹凸均能保證供油足夠，剩下有些可悉數供應作業裝置回路運用，然後消(xiāo)除了因爲轉向回路供(gòng)油過多而造成功率(lǜ)丢(diū)失，進步了體系功率，下降了柱塞(sāi)泵的作業壓(yā)力。
(2)優化(huà)規劃動臂油缸和柱塞泵外型，下降體系作業壓力(lì)。經過優化計算，動臂油缸選用規範系列(liè)80/4。柱塞泵排量由10ml/r進步爲14ml/r，體系調定壓力爲14MPa，滿足了(le)動臂油缸舉升力和速度需(xū)求。
(3)在運(yùn)用過程(chéng)中還應留(liú)意裝載機的準确運用與保護，定時增(zēng)加或更換液壓油，堅持油的清潔度，加強平時查看和保護。
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