1、新結構(gòu):具有對稱布置的葉(yè)輪轉子部件,各級(jí)對稱葉輪所産生的軸向力相互抵消,無需采用平衡(héng)盤結構就(jiù)能實現泵腔內巨大軸向(xiàng)推力的自(zì)動平衡,突破了多級泵的(de)傳統結(jié)構。
2、新技術:獨有的節流、減壓裝置,奇數級平衡裝(zhuāng)置,還能起到輔助支承作(zuò)用。
3、高(gāo)效節能(néng):采用先進的水力模型,自主(zhǔ)研發高效節能産品;由于泵轉子沒有了平衡盤的磨損及軸向脈動,葉(yè)輪與(yǔ)導葉的對中性總是處于(yú)狀态,不會像普通多(duō)級泵結構随平衡盤(pán)的磨損、轉子(zǐ)部件前(qián)移而岀(chū)現效率明顯下降;且沒有(yǒu)了平衡水的洩露(lù),減少了容積損失,在整體上提高了泵的運行效率,降(jiàng)低了軸功率,比普通多級泵(bèng)效率平均高2%-3%。
4、高可靠性:葉輪的對稱布置(zhì),使運行中産生的軸向推力基本得(dé)到自相平衡(héng),從而不需要(yào)小間隙、高壓降、易沖(chòng)刷、易磨損、易岀故障的平衡盤裝置,使軸向力載荷對泵的磨損和對系(xì)統幹擾的不利影響降到小。殘(cán)餘軸(zhóu)向力由推力軸承承受,這樣使泵軸(zhóu)始終處于受拉狀(zhuàng)态、軸(zhóu)的受力狀态均勻(yún),且應力峰(fēng)值(zhí)較(jiào)原型結構大大降低,從而提高了泵轉子的剛性和(hé)臨界轉速,使泵轉(zhuǎn)子運行的平穩性(xìng)和可靠性顯著(zhe)提高。
5、高穩定性:通過對稱葉輪和導葉的搭配,以及合理的配合間隙和較寬的軸(zhóu)向節流設計,使泵在長(zhǎng)期運行後仍能保持翼舨的(de)穩定性和極高的(de)運行效率。
6、汽(qì)蝕性能好:優化的水力及結構設計、精密的(de)鑄(zhù)造、可(kě)靠的耐磨材質,部(bù)分型号泵首級葉輪采用雙吸結構,使泵具有良好的抗汽(qì)蝕性能整機運轉平穩、噪音低、使用壽命(mìng)長
7、機(jī)封性能強:泵啓、停時轉子部件沒有軸向竄動(dòng),工作時沒有軸向脈(mò)動克服了一直困擾多級泵的機封(fēng)可靠(kào)性差這(zhè)一難題
8、檢修(xiū)方便:産品整機采用三維設計、轉(zhuǎn)子部件數控加工(gōng),嚴格(gé)保證了各部(bù)件(jiàn)的加工尺寸和加工(gōng)精度;定位,一(yī)般技術人員隻要(yào)按總裝圖的裝配順序和要求即可完成;完全(quán)避免了老式多級泵必須(xū)專業人員才能調整定位軸向蹿動(dòng)尺寸,帶給用戶(hù)極大的便利